Die Dethleffs-Studie „Globevan e.Hybrid“ ist der erste Urban Camper einer neuen Generation elektrisch angetriebener Reisemobile. Sein e.Hybrid-Antrieb kombiniert lokal emissionsfreies Fahren mit reisetauglicher Reichweite. Dank kompakter Maße und komfortabler Ausstattung ist er alltagstauglicher PKW und Erlebnismobil in einem. Ob Wochenend-Trip, Outdoor-Aktivität oder Mobilurlaub – der Globevan bietet alle Freiheiten ohne Einschränkung.
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- Fahrer- und Beifahrerairbag
- ABS, EBD, ESP, TCS, Berganfahrassistent
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Seitenwind Assistent
- Park-Pilot-System vorn und hinten
- Radio, 4“ Multifunktionsdisplay und DAB/DAB+
- Diebstahl-Alarmanlage inkl. Zentralverriegelung
- Klimaanlage vorn inkl. Staub- und Pollenfilter
- El. Zuheizer
- Lederlenkrad, in Höhe und Reichweite einstellbar
- Fahrer- und Beifahrer mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze und Armlehnen
- Sicht Paket 1 (Frontscheibe beheizbar, Wischwasser Sensor)
- Heckschwingtür mit beheizter Heckscheibe
- Wärmeschutzverglasung mit Tönung ab der 2. Reihe
- Außenspiegel el. einstellbar und beheizbar
- LED Tagfahrlicht mit Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
- Stoßfänger vorn in Wagenfarbe teillackiert
- Radzierblenden
- Geschwindigkeitsbegrenzer 120 km/h
- Praktische Ablagefächer und Getränkehalter im gesamten Fahrzeug
- Schiebetür rechts
Ausbau
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- Küche mit 2 Flamm-Kocher und Pietzo Zündung, Spüle und geteilter Glasabdeckung
- Integrierte Kompressor Kühlbox (optional)
- Größer Stauraum unterhalb der Küche mit 2 praktischen Türen
- Praktische Schiene am Küchenblock für den Einhängetisch sowie praktisches DOZ Zubehör wie Haken, etc.
- Großer Heckstauraum mit 2 Türen
- Praktischer Dachstauschrank quer über der Sitzbank
- Isolierter Sandwichfußboden mit PVC Belag
- Küche mit 2 Flamm-Kocher und Pietzo Zündung, Spüle und geteilter Glasabdeckung
- Integrierte Kompressor Kühlbox (optional)
- Größer Stauraum unterhalb der Küche mit 2 praktischen Türen
- Praktische Schiene am Küchenblock für den Einhängetisch sowie praktisches DOZ Zubehör wie Haken, etc.
- Großer Heckstauraum mit 2 Türen
- Praktischer Dachstauschrank quer über der Sitzbank
- Isolierter Sandwichfußboden mit PVC Belag
Plug-in-Hybrid (PHEV)
Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) können über eine externe Stromquelle geladen werden. Die größere Kapazität (13,6 kWh) der flüsslgkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht, je nach Modell, rein elektrische Fahrten von bis zu 50 km ohne lokalen Emissionsausstoß.
Plug-in-Hybrld-Fahrzeuge ermöglichen lokal emissionsfreies Fahren, ohne sich Gedanken um die Reichweite machen zu müssen. ldealerweise werden Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge regelmäßig an einer Stromquelle wieder aufgeladen. Das geht unterwegs an einer Ladesäule, zu Hause oder an der Arbeitsstelle an einer Wallbox sowie an der herkömmlichen Steckdose.
Damit man aber jederzeit mobil bleibt, versorgt der preisgekrönte 1,0-l-EcoBoost-Benzinmotor als Range-Extender den Elektromotor bei Bedarf unterwegs mit Strom. Das ist notwendig, da die Räder ausschließlich vom Elektromotor angetrieben werden.
Die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor erreicht im Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid und Ford Toureo Custom Plug-in-Hybrid ein Drehmoment von 355 Nm und eine Leistung von 92 kW (126 PS).
Um maximal effizient unterwegs zu sein, verfügen der Ford Transit Custom und Ford Tournee Custom Plug-in-Hybrid über vier elektrische Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, situationsbedingt zu entscheiden, welche Energiequelle genutzt werden soll:
- EV Auto (Standardmodus): Das Fahrzeug entscheidet selbstständig, ob der Verbrennungsmotor zum Laden der Batterie genutzt wird
- EV Jetzt: Das Fahrzeug fährt rein elektrisch ohne Nutzung des Verbrennungsmotors.
- EV Später: Das Fahrzeug erhält den momentanen Batteriestand.
- EV Aufladen: Das Fahrzeug fährt so lange unter Einsatz des Range Extenders, bis die Batterie zu 70% aufgeladen ist.
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